Erste Zeitung - 5 страница

   Мостик влюбленных, несмотря на недолгое свое существование, уже успел стать одним из главных символов любви и семейного благополучия. Появился этот памятник в парке Бондина в 2009 году. Уже сейчас мост планируют укреплять, ведь он того и гляди согнется под тяжестью многочисленных замочков, которые молодые супружеские пары закрепили на нем в знак любви, верности и долголетия нового союза. Каждый год «невесты» проходят парадом по центральным улицам Нижнего Тагила и собираются у мостика влюбленных, чтобы сделать фотографии.

  Каскад фонтанов построен в 2002 – 2006 гг. на месте нового главного входа в городской Парк культуры и отдыха имени Бондина. Несмотря на то, что у этого объекта истории ещё нет, аллея фонтанов очень нравится горожанам и радует глаз в летнее время.

   На берегу тагильского пруда в первой половине 19 века, в непосредственной близости от Главного заводского управления был разбит городской сад, ныне парк имени тагильского писателя А. П. Бондина. В XX в. из господского сада он превратился в общественный и стал одним из самых любимых и популярных мест отдыха горожан. Площадь парка составляет 11,5 га. На сегодняшний день в парке 20 муниципальных аттракционов. Парк рассчитан на 3-5 тысяч посетителей, здесь проходят различные праздничные мероприятия для детей и взрослых. В зимнее время на площади парка устанавливается елка и заливается каток.

   На берегу Тагильского пруда возле Нижних провиантских складов в 1985 г. создана экспозиция горнозаводского оборудования XVIII – XX вв. В состав этого маленького музея под открытым небом вошли ценнейшие экспонаты, доставленные со старых уральских заводов. Позднее экспозиция была дополнена выставкой современной прокатной продукции НТМК. Среди многочисленных чугунных предметов попадаются интересные вещи: например, станок XIX века для резки металла, вододействующий молот и огромная водяная турбина. Здесь же установлен танк Т-34, произведённый на нижнетагильских заводах.

  Здание историко-краеведческого музея является флигелем при главном архитектурном сооружении старого тагильского центра – заводской конторе. Флигель был выстроен одновременно с центральным корпусом в 1833 году. Архитектором предположительно выступил крепостной Демидовых А. П. Чеботарев. Двухэтажное безордерное здание с окнами, богато оформленными в стиле классицизм, четко очерчивает линии проспекта и площади. При Демидовых здесь располагались лаборатория, архив заводов, публичная библиотека и «Музеум естественной истории и древностей» – предшественник современного.

   Перед входом в музей на высоком постаменте установлен своего рода символ Тагила – макет первого паровоза Черепановых. Известно, что Е.А. и М.Е.. Черепановы построили первый паровоз в 1834 г., он имел мощность в три тонны. А через год, в 1835 г. изобретатели построили более мощный паровоз, грузоподъемностью уже в шестнадцать тонн. Копия первого паровоза находится в одном из залов историко-краеведческого музея, а макет второго – перед входом в музей. Макет черепановского паровоза в натуральную величину выполнен по чертежам инженера Р.Р. Тонкова в 1948 г.